한국정보통신학회 논문지 (Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering)
Current Result Document :
| 한글제목(Korean Title) |
고속 태그 식별을 위한 Q-알고리즘 최적화 방안 |
| 영문제목(English Title) |
A Scheme to Optimize Q-Algorithm for Fast Tag Identification |
| 저자(Author) |
임인택
Intaek Lim
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| 원문수록처(Citation) |
VOL 13 NO. 12 PP. 2541 ~ 2546 (2009. 12) |
한글내용
(Korean Abstract) |
EPCglobal Class-1 Gen-2 충돌방지 기법에서는 Q-알고리즘을 통하여 질의 라운드의 프레임 크기를 결정한다. Q-알고리즘은 리더의 식별영역 내에 있는 태그의 수를 추정하지 않고 슬롯의 상태만을 이용하여 질의 라운드의 프레임 크기를 계산하므로 다른 DFSA 알고리즘에 비하여 리더의 알고리즘이 단순한 장점이 있다. 반면, Q-알고리즘에서는 프레임 크기를 조절하기 위한 매개변수의 최적화된 값은 정의하지 않고 있다. 따라서 본 논문에서는 시뮬레이션을 통하여 최소의 식별시간을 얻을 수 있는 최적의 매개변수 값을 제안하였다.
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영문내용
(English Abstract) |
In the anti-collision scheme proposed by EPCglobal Class-1 Gen-2 standard, the frame size for a query round is determined by Q-algorithm. In the Q-algorithm, the reader calculates a frame size without estimating the number of tags in it's identification range. It uses only the slot status. Therefore, the Q-algorithm has advantage that the reader's algorithm is simpler than other DFSA algorithms. However, the standard does not define an optimized parameter value for adjusting the frame size. In this paper, we propose the optimized parameter values for minimizing the identification time by various computer simulations.
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| 키워드(Keyword) |
RFID
EPCglobal Class-1 Gen-2
충돌방지 알고리즘
Q-알고리즘
RFID
EPCglobal Class-1 Gen-2
Anti-collision algorithm
Q-algorithm
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